绘画这个词一直是人们关注的焦点之一。一方面，绘画与滴滴的收入密切相关，另一方面，它也与成千上万滴滴司机的营地密切相关，然后决定转移到乘客端的成本。可以说，绘画是一个涉及多个主题的旅游场景的中心命题。
滴滴司机的抽成有多高？众说纷纭。
4月22日，滴滴网约车执行总裁陈熙在今天的问答栏目中做出了积极回应。陈熙说，每次抽奖都会因为各种因素而改变。他还发布了2018年第四季度滴滴网约车账簿，指出成本与抽奖仍有2%的差额。
抽成有多高？
一个明显的现象是滴滴的抽成从之前的网约车大战到现在稳坐第一，都有了显著的提升。司机对此有着最深刻的体会。与此同时，滴滴内部的抽成似乎也存在争议。今年年初，滴滴总裁刘青宣布高调过冬，并提到抽奖，称管理层正在认真思考商业模式，并将积极探索如何做到这一点 ** 好司机(主要涉及补贴)可以保证公平。
滴滴司机在激励和公平之间的抽成有多高？
在这方面，《每日经济新闻》记者在今年春节期间随机采访了许多滴滴在线叫车司机。在他们口中，滴滴的抽奖率约为27%-30%，基本信息费为50美分。
然而，比例也随时间的变化而变化。滴滴司机苏鲁曾告诉记者，白天的比例大约是30%，晚上的比例会降低。
与30%的司机不同，滴滴创始人兼2018年CEO程伟在内部信中表示，滴滴出行业务对应GMV的平均TakeRate(抽成)约16%，大部分返还给司机和乘客。
悬差16%和30%不大。
对此，在滴滴4月22日推出的问答栏目中，陈熙表示，司机的印象主要与我们司机账单显示不清有关。在这方面，滴滴的在线叫车服务正在迅速改善。
根据陈熙的描述，每个订单将收取不同比例的平台服务费率（即提取），主要受城市、订单距离、时间长度、拼车等因素的影响。
以2018年第四季度为例，他指出，在此期间，滴滴的抽签率约为乘客实际支付车费的19%，其中远程调度费、动态调价、感谢红包等费用与平台无关，全额支付给司机。
在此基础上，陈熙表示，并非每个订单都收取19%的费用。在此期间，费率高于25%的订单和低于15%的订单分别占20%。其中，比例较高的部分更容易传播，给人的印象是平台上每个订单（或平均）费率为25%。
2018年12月，滴滴宣布.0时代变迁时，原快速出行事业组与专车事业部、豪车事业部合并，任命陈熙为负责人。
当时，易观汽车和交通分析师孙乃悦曾告诉记者，事实上，调整侧重于安全和业务合规，包括升级安全管理体系，合并在线叫车、专用车和豪华车，以促进在线叫车的合规管理。
滴滴晒出网约车账簿
值得注意的是，陈熙这次晒出的网约车账本。
根据本账簿，2018年第四季度，司机奖励、业务运营成本、纳税、支付手续费分别占总流水的7%、10%和4%，总额为21%。相比之下，抽奖是19%，所以网上叫车业务亏损是2%。
陈熙指出，业务运营成本主要包括技术研发、安全保障、客户服务、人力、线下运营等。
记者注意到，除了基本的业务运营成本外，滴滴的主要支出实际上是用来奖励滴滴司机的。业内人士指出，在稳步推进合规的背景下，大量不合规司机和车辆被清理和退出，因此司机之间的竞争已成为平台之间的秘密战争，主要是补贴。
一个显著的例子是，今年春节期间，滴滴司机的收入截图在互联网上流传。照片显示，司机的月光补贴/订单奖金约为5000元。当时，滴滴官员还向《国家商业日报》记者确认了这张照片的真实性。
毕竟在补贴下，多亏了2%。对此，陈熙坦言，滴滴需要从之前的融资资金中拿出一部分来弥补。
滴滴还能烧多少钱？
以滴滴为代表的在线叫车似乎自诞生以来就被贴上了烧钱的标签。正如陈熙所说，在现实中，损失仍然是整个在线叫车行业的普遍现象。
作为资本的宠儿，即使滴滴的投资者名单是一个A4纸装不下。烧多少钱？
华平投资董事总经理陈伟豪近期在接受《财新周刊》采访时曾表示，滴滴最大的优势不在于技术或业务模式，而是资本，“滴滴手上还有100多亿美元可以用”，成立六年来，滴滴整体融资额已超过350亿美元。
就这样，滴滴似乎烧掉了200多亿美元。今年年初，有媒体报道称，滴滴2018年继续亏损109亿元，2018年司机补贴投资113亿元。当时《国家商业日报》记者向滴滴求证，滴滴没有回应。
如果数据是真实的，滴滴2018年在线叫车业务损失约为32.3亿元，2018年全年抽成总额超过300亿元。
关于在线叫车业务的损失，陈西承认滴滴离精益创业还有很长的路要走。作为一家企业，损失状态不能持续很长时间，否则有一天由于资本消耗而无法继续正常运营。他还提到，除了在线叫车外，滴滴还有一些新业务，这也将增加滴滴的整体损失压力。
羊毛来自绵羊。业内人士指出，在亏损和合规的双重压力下，未来乘客可能会分担一些在线叫车的成本。因此，滴滴可能会提高价格。毕竟，共享旅游轨道的自行车最近集体提高了价格。
与此同时，滴滴的一大现金奶牛——搭便车业务似乎越来越有可能重新开始。4月15日，滴滴搭便车新负责人张瑞发表声明，再次为两起恶性事件道歉，并指出了五项改进措施，这似乎意味着搭便车即将恢复在线。滴滴官员立即否认没有上线时间，这仍然引起了无数猜测。
如何实现陈熙口中的可持续发展，搭便车是否即将上线？记者将继续关注这一点。
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