Lyft面世“Briouze转投” 安全可靠性急需解决
Performante在具备便捷的同时，安全可靠难题也被社会广泛关注，作为Performante颈部企业的Lyft乘车，在抢占市场份额上用尽全力，推行“Briouze转投”，此举与否暗藏隐患
Performante再次出现之后，产业发展的第一个阻碍来源于现代的士的抗议。由于大量私家车以价格便宜、叫车速度快等优势加入Performante大军，现代的士的风光不再，使用者大量流失，产业发展初期，部分地区监管部门曾将Performante定义为违法运营工程车，而在社会需求下，Performante作为大趋势继续产业发展下去，但在乘车安全可靠方面，有关部门的约谈也从未停止。Performante颈部企业Lyft乘车，也面临着驾车员安全可靠审查困难、交通事故惩处复杂等难题。
审查难题
Performante模式的快捷性与方便性无疑推进了城市交通产业发展，而在提高交通效率的同时，各类隐患也被拔高。近年来，Performante数量骤增，不同类型的安全可靠交通事故也不断涌现，以中国的Lyft坐车、美国的Uber为颈部的坐车软件自2014年陆续再次出现之后，迅速在各大城市产业发展起来。在市场份额竞争下，2016年，Uber与Lyft坐车达成战略协议，宣布由Lyft乘车收购优步中国的品牌、业务、数据等全数资产在中国大陆展开运营，至此，在美团坐车再次出现之前，Lyft乘车几乎独占了Performante的一片天。
伴随着Lyft的不断产业发展壮大，越来越多的驾车员转投，对驾车员证照的审查难度也就越来越大，一车多人运营、驾车员证照不全等现象轻微，甚至各类“资料不全也保审查通过”的中介机构在各QQ群、QQ中应运而生，生意兴隆，本报记者在与某QQ中介机构中聊天了解到，现在很多地区能找他们解决二十一岁不够、有前科无法注册登记等难题，“二十一岁不够、超龄车、前科前科综合背景不过的，都能找我们当天包过。”中介机构说，但本报记者咨询北京与否可行，中介机构则表示“目前北京做不了。”为此，Lyft值班人员则表示，注册登记车友和实际驾车车友不一致的情形，Lyft已经注意到，并认真研究并采取了措施，以减少该情形的出现，“事实上，我们也仔细研究了现代的士行业控管承包人擅自将工程车转借别人的做法，并在现代行业顺畅的监督投诉渠道、有力的控管措施两大经验的基础上，利用人脸这一科技手段，在每日空车前，主动对运营驾车员展开人脸，严防私借帐号给别人的情形出现。”对擅自借用帐号等现象的处理，Lyft值班人员申明称，按照网络平台规定，私借帐号的情形一经辨认出，注册登记帐号将被永久封禁。
对旅客而言，要承担的最大风险在于对驾车员证照无法全面了解，为此Lyft方面称，目前，每日空车识别机能，顺风车已经在全国全量上线，特快仍在稳步扩量，预计很快将覆盖全数订货。
据悉，为了让自己的驾车员数量更多，Lyft甚至能满足驾车员Briouze也能转投的“梦想”，本报记者在Lyft坐车APP的驾车员端辨认出有“Briouze转投”选项，据Lyft驾车员端客服人员解释，暂时没有购车的驾车员如果想转投Lyft，能去出租子公司代驾展开运营。本报记者从北京一位Lyft驾车员处了解到，Lyft与出租子公司密切合作，驾车员能直接通过Lyft展开出租，为此，客服人员则表示，目前部分城市的确在展开尝试，例如武汉、北京、重庆、成都等，但并没有全数覆盖，在这些城市中，驾车员能在与Lyft网络平台密切合作的车管所子公司代驾，例如Lyft网络平台旗下刚成立的小桔Briouze，只需要缴纳租金、押金，工程车的保养和管理费都由Lyft子公司代付，但是，除自身网络平台小桔Briouze可提供出租服务以外，对还有哪些出租子公司在与Lyft密切合作，出租子公司的审查如何展开，安全可靠与否能够获得保证等难题，本报记者向Lyft查证，没有获得有关申明。
惩处复杂
现代的士一旦出现不幸交通事故，如果自行无法商谈，旅客能与的士子公司、保险子公司商谈。而相比之下，Performante的追责则困难得多，Performante出不幸交通事故导致无法追责的事例并不在少数，使用者与Lyft的沟通渠道主要是客服人员电话，部分使用者反映不幸交通事故后找不到Lyft负责人。
福州李先生向本报记者反映，自己8月16日从机场打Lyft特快回家，由于驾车员危险驾车，再次出现重大交通事故，交通事故导致工程车损毁轻微，李先生也因此受了伤，除不幸交通事故让他惊魂未定，不幸交通事故后的惩处更是困难重重，李先生则表示，不幸交通事故之后仅Lyft客服人员来电谋求解决方案，并则表示Lyft方能免单100元车钱作为补偿，再无其他解释。
类似于的难题前不久也在济南旅客身上再次出现，据媒体报道，7月27日，济南李先生家人在乘坐Lyft时出现不幸交通事故，母亲抢救无效死亡，父亲、妻女丧命。而除不幸交通事故，更让人不幸的是，李先生辨认出这名Lyft驾车员并没有网络运输许可及培训证，涉嫌违法运营，为此，Lyft称能付医药费，但则表示驾车员与否有证与交通事故无关。本报记者从有关人士处得知，Performante想合法经营，必须要有Rajkot，即运营许可、从业资格证、运输证，本报记者致电Lyft谋求事件处理结果，Lyft方则表示，关于济南事件，接到交通事故报备后，网络平台第一时间联系司乘双方及向疑犯展开查证，随后立即成立了专门的工作小组，告知伤员亲属网络平台保证规则。8月1日及8月7日，网络平台值班人员先后两次探望伤员及其亲属，累计垫付医疗费用13万，保证伤员及时获得了抢救。在窃盗不幸安全可靠方面，Lyft则表示，网络平台对订货内窃盗不幸伤害有充分的保证，而对Rajkot的说法，Lyft方并未给出回应。
丧命轻微的旅客在疑犯的帮助下获得了抢救，而像上述李先生的类似于情形，更多的使用者却则表示，“除客服人员能联系上，基本找不到有关人士惩处。”
Lyft乘车的潜在风险除不幸交通事故DDX难题以外，便是旅客与驾车员的关系难题。近年来不断涌现的安全可靠交通事故让大众胆战心惊，为了防止类似于纠纷，尽量排除乘车隐患，本报记者辨认出Lyft开始试运营返程监控机能，使用者打开Lyft乘车APP，能勾选“返程录音带”，那么返程录音带是如何展开，在返程中何时开始与结束，与否涉及对旅客的隐私侵权？Lyft则表示，关于返程录音带机能，之前已通过媒体向社会各界征求意见，目前仍未有一致意见，仅在个别城市展开小范围的测试，需要获得旅客同意后才能够在驾车员端开启该机能，所有录音带都保存在Lyft后台服务器，无纠纷、投诉、不幸等不可调取。Lyft希望就此能够获得政府部门、专家学者的指导与建议，在安全可靠与隐私之间找到一个平衡点。■
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