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日前，雅马哈在北美市场率先发布了23款R系列车型，也包括旗舰车型陆地猛禽跑车R1，专业级动力调教，赛道级行走系统，具有家族化设计，兼顾空气动力学流线外观，性能配置维持不变，车身版画略有调整，海外版售价1.79万美元。
◆ 外观设计 作为家族旗舰车型，YZF-R1 具有精美的一体式车身和圆润且时尚的车身线条，营造出明显具有侵略性的空气动力学外形，家族化设计的M型中央风道，不仅具备功能性，外观方面也起到提高辨识度的作用，其中新款车型版画仅以R1字样简约呈现。
◆ 动力引擎 R1搭载由MotoGP衍生而来的十字交叉曲轴引擎，998cc直列四缸DOHC四气门结构，通过平衡曲轴的惯性力，提供了直接线性的扭矩表现，实现了油门与车轮之间的完美结合，最大马力200Ps，最大功率147kW/13500，最大扭矩113N.m/11500。
◆ 车型配置 具有标志性设计的M型中央风道，提供了高效能的进气效果，而大灯与前整流罩的组合也使前脸更加流线，带透镜的LED大灯也提供了更加清晰的视野，矩阵排列的尾灯造型也十分醒目。
电控方面提供了TFT全彩液晶显示仪表，提供了街道、运动等多种模式切换。电子油门系统使动力输出精准线性，发动机制动管理系统也使操控更加顺畅，此外还提供了TCS牵引力控制系统，防翘头控制，起步控制，快速换挡等功能。
车身依然采用紧凑型 Deltabox 铝制双翼梁框架结构，铝制副车架与后摇臂的组合也使整车运动性能更加出色，在刚性与操控之间做到了平衡。整备质量202kg，座椅高度855mm，油箱容量17L。
减震系统采用KYB完全可调43mm倒置前叉，后悬架采用多连杆结构完全可调中置后减震，尤其在弯道表现具备了出色的操控性，全新10 辐铸造镁合金车轮也显著降低了簧下重量，响应操控更加灵敏。
安全性能，刹车系统配备了320mm双盘径向四活塞卡钳，后轮采用220mm浮动式单盘单活塞卡钳，配合ABS制动系统，提供了出色的制动力表现，再辅以TCS防滑的加持，得到了双重安全保障。
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