AE86在全球范围内有多火不用多介绍了，即便没有手续，也能卖个天价！《头文字D》动漫的影响力一定是最大因素，但刨除了这些光环以后，AE86到底是一台什么样的车？
环顾80-90年代的日本车坛，可谓是百花齐放，都有什么怪物就不展开介绍了，在芸芸众车当中，AE86的确是比较独特的存在，虽然有着跑车外形，却是脱胎自卡罗拉车系，比起隔壁的入门跑车日产Silvia还要低廉。三门掀背造型加上后驱布局又有着无穷的吸引力，AE86的确是不折不扣的年轻人第一辆跑车，因为即便你买不起86，也能学阿树一样买AE85进行改装。
所以说丰田控制成本是的确是有一手，基于家轿平台也能造出如此出色的跑车，让无数青年实现了跑车梦和漂移梦，难怪作者选择AE86位主角车。而时至今日，还想真的再也没有出现过类似AE86这样定位的车型，至少没有成功地让人记住吧！新86的定位还是稍微高了那么一点，至少并不是一般年轻小伙能承受得了吧。
而目前的AE86，绝大部分已经活在了收藏家的车库或者是摆拍现场，其经典属性已经远超过车本身的价值和性能，那么仍然坚持在玩的AE86，到底是什么样的？
我想今天这个案例就是很好的例子，一款既有《头文字D》情怀，却又不甘于只是复刻动漫原型的AE86改装案例。
说有《头文字D》情怀，那必定是指上白下黑的熊猫配色，还有车上各种《头文字D》的细节元素，与其说这是复刻主角座驾，我觉得更像是在致敬。
在不大幅度改装车体结构的情况下，车主对性能还是挺有追求的，首先发动机已经更换了大名鼎鼎的4A-GE 20V黑顶发动机，搭配ITB直吸式独立节气门和FGK排气头段、5zigen中尾段，这样的玩法除了凑效，还有经典。
外观方面比起漫画原型车更加讲究，除了碳纤维机盖搭配JBlood灯罩，还有East Bear后视镜、CBY碳纤维轮眉、TRD尾翼。
轮毂采用Rays TE37V轮毂，数据为前15×9.5J，ET-20，后15x10J，ET-25，搭配前205/50R15，后225/45R15的Nitto NT01轮胎。底盘方面的升级还有BC Racing的绞牙减震和Cusco防倾杆，经过一番调教，无论颜值和实力都同时在线。
内装方面更是能胜任激烈驾驶，方向盘使用带Works快拆的Nardi竞技方向盘，搭配TRD排挡头。座椅更换了Recaro的Profi SPA主驾和，Raptor SR3副驾。独特格子花纹的脚垫来自Karo。
还安装了Cusco 21safety六点式防滚架和碳纤维安全带拉杆。电子方面增加了Defi仪表和Pivot RHU-M翻灯角度控制器，能控制大灯开合的角度。
虽然现在年轻人买车有更多的选择、更多的配置，甚至以同等价钱可以买到更大更豪华的车型，但放眼看去，好像都是一些没有灵魂的四轮机器，千篇一律的功能设计，如果汽车仅仅是从A点到B点的交通工具，那年轻人买车的理由是什么？有时候还真是羡慕阿树，通过自己的努力，买一台二手AE85，然后边改装，边让自己驾驶技术成长，这买的并不是车，一个忠实的伙伴。
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