还记得当初刚有购车想法的时候，远在重庆东风风光汽车工厂工作的舅舅给我强烈推荐东风风光580，说是自己在厂里面，知道这台车的零部件质量、生产工艺都过关。既然是给自己亲外甥推荐的车，那自然是我舅舅真心认同和信赖的。当然最终我也没有考虑别的车型，直接买了风光580 2018款的1.8L手动舒适型，优惠完落地不到8万，就这大空间和高配置来说，性价比是相当高的。两年的使用下来，风光580的表现还让我挺满意，我也相信当初的选择是正确的。
买车的初衷是因为公司离家太远了，每天上下班坐公交得花2-3个小时，遇上暴雨还可能会因此迟到，于是想要有一辆车用作代步。既然是一个代步工具，那抛开空间、配置等方面，我对油耗更为在意。好在风光580虽说是大空间的中型SUV，但1.8L自然吸气发动机配上手动变速箱，日常上下班代步的油耗也只有7.5升，比我预想的要低一些。如果周末出游时到郊区跑一趟，路面比较通畅的情况下，油耗还能降低到6升多一点，按照目前的油价来算也就3毛5一公里，跟这个价位的轿车也差不了多少。
要知道之前跟朋友的哈弗H6一起出去自驾游，同样的路况下我车上显示油耗为6.5升，他的哈弗H6油耗8升，相当于每走一百公里能省下1.5升汽油，省了接近9块钱。目前看来风光580在同级别中型SUV里也是相当省油的。除了因为手动挡比较省油外，这台1.8L发动机也起到了关键作用，其技术稳定且成熟，没有涡轮增压反而变得更省油，而且耐久性也会好很多，估计开五六十万公里都不会出现毛病。
至于动力方面，由于发动机排量达到了1.8L，它的动力水平也是不错的，最大功率139Ps，最大扭矩187 N•m，再加上手动变速箱节省掉传输过程的动力损耗，高速上再加速超车还是可以的。开这台车在限速范围内完全能满足家用需求。
风光580有个很大的优势，是它的大空间和实用性。以我买的这台1.8L手动舒适型为例，提供5/6/7座多种选择，车身长度达到4680mm，轴距2780mm，跟许多中级轿车接近，如此一来车内的空间就相当宽敞了，即使是第三排也能舒舒服服地坐下两个成年人，不会像其他SUV一样只能坐下小孩子。而且将第三排放倒后能形成一个很宽敞的空间，日常使用不需要载那么多人的时候，拿来放行李很轻松。周末我就很喜欢带上父母还有亲戚一起到周边城市转转，体验一下全家出行的欢乐。换做是其他中型SUV，还得开两台车，这样出行的成本无疑会增加不少。
买车后的这2年里，风光580陪着我走了4万公里，不多但也不少，中间我还从湛江自驾到成都，穿过了广西跟贵州，来回长达7000公里，印象最深的是在贵州中途下高速找宾馆入住，结果遇到了修路，风雨中坑坑洼洼的走了10公里的烂路，一点问题都没有。风光580的质量表现确实很好，没有出现一点故障，即使连一些小毛病，比如内饰异响都没有出现，这也让我对中国品牌车的品质产生了改观。如果花同样的价钱，为了追求合资品牌而买低配的不能再低配的合资车，那我很可能会后悔。
有的时候真不能盲目相信合资车，如果花同样的价格能买到什么车呢？落地8万元，能买到的也只有飞度、捷达、桑塔纳这类小轿车，连空间大一点的紧凑级车也找不到，而且配置很差，只能满足日常代步的需求。SUV更不用说了，主流的合资SUV价格基本在10万元以上，若是想选择一款空间超越同级的中型SUV，价格就奔着30万以上了。所以花8万元能买到风光580这样的大空间中型SUV我认为性价比是很高的，不止是空间大、配置高，质量方面也有保障，提供7年/15万公里的超级质保服务，连合资品牌也不能做到这一点。而且现在购买还有优惠活动，合算起来最终入手价不到7万元，比我当时买的还要更划算。
虽然当初买车的时候考虑的不多，只是听从舅舅的建议选择了风光580，不过这两年来随着对这台车的不断了解，我认为算是买值了，真正意义上把钱花在刀刃上。或许有一天我会把这辆风光580卖掉，换更高级一点的车，但至少最近三五年不会出手，在满足实用性需求方面，风光580确实是质价比很高的一台车。
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