三百六十行，行行出状元，任何行当，要想做好做精都不是一件容易的事情，开车也是一门技术活，也有自己独特的门道。现在买得起车的人越来越多了，拿了驾照开车上路的人自然也越来越多，或许有人认为自己是通过驾校学习和驾照考试的，自然也就会开车了。
其实并非如此，这里所说的会开车指的是对汽车有一定的专业知识，熟练掌握各种情况下的开车技巧，以及了解汽车圈子里的专门术语。这些专门术语其实就是俗话说的“行话”，主要是由具有多年丰富驾驶经验的老司机们在长年驾驶过程中根据自己的实践总结出来的技巧和方法，通过顺口溜的方式来记忆学习。
对于刚从驾校毕业的新手司机来说，把车开走几乎没有什么问题，可是驾校的环境和现实的路况可谓千差万别，没有哪个驾校老师敢说把所有的情况都教到位了。毕竟在行车过程中，会出现各种各样的意外情况，这个时候如果缺乏一些经验和技巧，是非常容易出事的，所以新手司机一定要多向老司机学习这些技巧。
“超车看车头，会车看车尾。”就是流传在老司机之中非常实用的一个开车技巧，虽然只是短短的两句话，但只要熟练掌握了，关键时刻是可以救命的，因此所有新上路的司机都应该把这两句话搞明白。先说前半句“超车看车头”。超车是路上最常见的一个行为了，毕竟总要碰到赶时间的时候，没有耐心在后面慢慢跟车。
不过，超车也是一个安全风险极高的行为，因为在超车的时候最容易发生两辆车剐蹭甚至相撞的危险，所以超车的时候一定要慎之又慎，决不能简单的给一脚油就冲上去了。在实际超车的时候，最需要注意的就是通过左右后视镜观察后方车辆的情况，因为如果后车此时也在加速，就非常容易发生安全事故。
所以老司机在超车的时候，一定是密切留意后方车辆的情况，根据周边的具体环境来决定自己是否变道超车。所谓的看车头，也就是通过右边的后视镜，确认后方汽车和我方汽车之间的间距是否适合。如果能够看到被超车的车头，就说明此时的间距是安全的，那么就可以选择直接变道超车。
反之，如果在后边的后视镜里看不到后车的车头，此时就说明后车和我车的距离过近。此时变道就容易发生碰撞事故，为了安全起见，就需要继续给油，调整和后车之间的距离，直到后车的车头出现在了后视镜中，才可以并线超车。
“会车看车尾”则是针对会车的情况。公路并不是完全笔直的，中间总会出现拐弯的地方，而这些地方也就是常说的视野盲区，属于交通安全事故的高发位置。白天的时候可能还好一些，毕竟能见度高，若是晚上或者碰上天气不好，能见度不高的时候，危险系数更是直线上涨。
在这种情况下，新手司机常常因为顾头不顾尾的毛病导致和相会车辆发生碰撞，引发交通安全事故，即便是老司机，如果稍不注意，都有可能出问题。为了解决这个问题，老司机们总结出了看车尾的技巧。在经过弯道的时候，依然是随时通过后视镜观察后方车辆的情况，直到能够看到对向车辆的车尾之时再转弯。
如果一直没能在后视镜里看到对向车辆的车尾，这个时候切记要谨慎，千万不能转弯，很可能一转弯，就会和那辆车发生碰撞。除了“开车看车头，会车看车尾”，还有一些其他的技巧，比如在倒车入库的时候可以通过对准双闪灯的位置来不断调整车身的入库角度，这些技巧都是老司机在长年累月的实践中总结出来的。
作为刚拿证的新手司机，如果经过了几年的磨炼，其实也能够逐渐掌握许多技巧，但是开车上路本身就是一件风险很高的事情，如果所有的经验都要通过试错来掌握，那成本也太高了。
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