第一段：关于网约车注册问题：驾0不够3年的，车0超过8年的，公司户无法申请，合规到期无法出车的，被封号无法出车的司机，都可以在公众号《 守车安部 》或者咨询微信：dpy658 处理注册问题哦
近日，滴滴顺风车从新规上线15天后，在北京、上海、广州三个城市正式撤下。而与滴滴旗下顺风车同时上线的滴滴无车却成为了这一时期的焦点。
滴滴无车加入，让滴滴平台上更多的专车接入进来，有了更多的资源，选择更丰富，但是这样的加入是否能让滴滴顺风车摆脱危机呢？滴滴无车是否可以弥补顺风车灰色流程，避免被淘汰呢？
第二段：
滴滴无车的加入并不意味着顺风车能够摆脱目前的危机，甚至可以说滴滴无车对顺风车而言是新的竞争者。李佳琦曾说过“平台上的老艺术家会为新人让路”，但是在这个互联网市场竞争日益激烈的年代里，这个观点是否已经被商家们所抛弃呢？滴滴无车与滴滴顺风车之间的竞争方向是一样的，竞争的最终目的仍旧是活下来。在各自产品能否持续半年以上的流动性，并持续地接受消费者的认可之后，才能开始真正地互惠互利的合作了。
滴滴旗下的顺风车，阴暗的流程曾经成为其之所以崩塌的原因。但是细心的我们会发现，冰冻三尺非一日之寒，顺风车的快速发展也是一代代消费者的认同——“快捷又方便”，只是这个认同的形成过程并不是那么合法。如果滴滴顺风车想要真正保持稳健的发展，此次退下的时间可以用来检讨自己，去深究顺风车所想要驶向的方向，去优化自己的服务，然后在未来重新出发。在竞争激烈的商业社会中，唯有不断地为用户提供更加优质的服务，才能让自己稳健发展。
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